In cateva halte de pe Litoral se intampina dificultati in accesarea trenurilor din cauza peroanelor vechi si joase, dar aceasta situatie va suferi modificari semnificative in viitorul apropiat. CFR Infrastructura a anuntat castigatorii unei licitatii, marcand inceputul procesului de modernizare a statiilor Neptun hc, Costinesti Tabara, Mangalia si Ciulnita, toate situate pe magistrala 800.
Magistrala 800, care leaga Bucurestiul de Mangalia, a fost supusa unui proces de modernizare intre 2005 si 2014, fiind singura ruta din tara unde trenurile pot atinge viteze de 160 km/h. Pe portiunea dintre Constanta si Mangalia, linia ferata nu este electrificata, iar trenurile parcurg cei 43 km in peste o ora, insa exista planuri pentru modernizarea acestui tronson.
In cadrul proiectului de modernizare se vor include trei gari din zona Litoralului, precum si ga[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]ra Ciulnita, care reprezinta un important nod feroviar cu conexiuni catre Calarasi si Slobozia Veche.
Etapa actuala a proiectului pentru cele patru statii consta in desemnarea ofertelor castigatoare pentru serviciile de consultanta si supervizare a proiectarii si executiei lucrarilor.
Infrastructura haltelelor de pe Litoral va fi modernizata prin construirea de peroane noi, garduri de protectie in apropierea liniilor, amenajarea trecerilor la nivel si construirea de cladiri noi.
CFR SA a anuntat ca pe 12 noiembrie au fost selectate ofertele castigatoare in cadrul licitatiei publice pentru achizitia serviciilor de consultanta si supervizare a proiectarii si executiei lucrarilor pentru modernizarea a 47 de statii de cale ferata din Romania, inclusiv cele patru mentionate. Finantarea proiectului va proveni din surse externe nerambursabile, bugetul de stat, veniturile proprii ale CNCF CFR SA si alte surse aprobate legal.
Durata estimata a serviciilor pentru Statia Ciulnita este de 22 luni, iar pentru Statia Costinesti Tabara si Neptun h.c. este de 12 luni. Dupa finalizarea lucrarilor, statiile mentionate vor respecta standardele tehnice impuse de legislatia europeana si vor fi conforme cu Retelele de transport Trans-Europene si Standardele tehnice de interoperabilitate.
[/mepr-show]
