Variante de propulsie si design robust
Versiunea de serie a conceptului Dacia Bigster, prezentat in ianuarie 2021 odata cu planul Renaulution al grupului francez Renault, intra in productie in toamna acestui an si va ajunge la clienti in 2025. Prin acest nou model Dacia isi extinde gama de vehicule catre segmentul C, acolo unde are deja si modelul Jogger. Odata cu lansarea Bigster, oficialii marcii si-au reconfirmat intentia de a continua strategia de a creste oferta din segmentul compact cu alte doua modele care vor debuta pe piata in viitorul nu foarte indepartat.
Bigster debuteaza in segmentul compact al pietei europene cu valorile deja recunoscute ale marcii romanesti Esentiala dar Cool, Eco-Smart, Robusta si Outdoor. Designul modelului Bigster scoate in evidenta caracterul sau robust si aptitudinile sale de a raspunde unor utilizari diverse, atat ca vehicul pen[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]tru deplasarile profesionale zilnice al clientilor cat si pentru activitatile cu familia sau pentru iesirile in timpul liber.
Interior spatios si confortabil
Interiorul modelului Bigster este proiectat pentru a oferi spatiu, ergonomie si confort. Plansa de bord verticala si plasata la inaltime mareste spatiul disponibil pentru ocupantii locurilor din fata. Toate informatiile necesare soferului sunt reunite in tabloul de bord digital de 7 inchi sau de 10,1 inchi (in functie de nivelul de echipare) aflat in spatele volanului, iar informatiile legate de sistemul multimedia se regasesc pe ecranul central tactil de 10,1 inchi aflat in dotarea tuturor versiunilor Dacia Bigster.
Motorizari variate si performante
Bigster aduce pe piata noi motorizari in gama Dacia, inclusiv variante ECO-G 140, TCe 140, TCe 130 44 si HYBRID 155. Fiecare varianta ofera caracteristici specifice si performante superioare, adaptandu-se nevoilor clientilor din segmentul C-SUV.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]