Producatorii auto se confrunta cu provocari majore in indeplinirea noilor obiective din cauza scaderii cererii pentru vehicule electrice (EV) in Europa. Cehia si Italia vor prezenta o pozitie comuna la intalnirea liderilor UE de la Budapesta, pentru a aborda aceasta problema.

In prezent, limita de emisii pentru intreaga flota a UE este de 116 grame CO2/km, conform procedurii de testare WLTP, dar se preconizeaza o scadere pana la 94 g CO2/km in 2025. Depasirea acestor limite ar putea atrage amenzi de 95 de euro pentru fiecare CO2 gram/km in plus, inmultit cu numarul de vehicule vandute, ceea ce ar putea duce la amenzi semnificative pentru companiile auto.

Ministrul ceh al Transporturilor a subliniat ca producatorii auto se confrunta cu dificultati in adaptarea modelelor lor pentru[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”] a respecta noile cerinte, deoarece interesul pentru vehiculele electrice este in scadere in Europa. Fortarea companiilor auto sa plateasca amenzi ar putea afecta finantarea cercetarii si dezvoltarii in acest domeniu.

Cehia se numara printre statele membre UE care se opun Pactului verde european (Green Deal), menit sa lupte impotriva schimbarilor climatice si sa reduca poluarea. Planurile de interzicere a automobilelor cu motoare pe benzina si motorina din 2035 fac parte din masurile mai dure adoptate pentru 2025.

Industria auto reprezinta aproximativ 9% din PIB-ul Cehiei, o tara cu 10,9 milioane de locuitori, care a produs 1,4 milioane de masini anul trecut, fiind unul dintre cei mai mari producatori per capita din Europa. In Cehia activeaza trei companii auto: Skoda Auto (subsidiara a Volkswagen), Hyundai Motor si Toyota Motor Corp.

Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.

[/mepr-show]