In cadrul procedurii au depus oferte urmatorii agenti economici: Constructii Erbasu Ofertant unic si Asocierea Drum Asfalt GDO MOV IMPEX SRL.
Valoarea financiara totala estimata a contractului este de 113.267.667,59 de lei, fara TVA, sursa de finantare fiind asigurata de la Bugetul de Stat prin bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii si prin Programe finantate din Fondul European de Dezvoltare Regionala (FEDR) aferente cadrului financiar 2021 2027.
Durata de implementare este de 24 luni, din care 10 luni pentru proiectare si 14 de luni pentru executia lucrarilor.
Construirea cladirii Centrului de Control Operational CNMT Bucuresti va asigura integrarea elementelor necesare punerii in operare comerciala a sistemului ERTMS nivel 2, pe tronsonul de cale ferata Predeal Bucuresti Constanta.
Centrul de Control Operational CNMT Bucuresti va fi localizat in zona statiei de cale ferata Bucuresti Basarab, intr-un spatiu cu o structura multifunctionala, adaptat nevoilor functionale specifice pentru managementul traficu[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]lui feroviar, precum si a serviciilor auxiliare si administrative.
In cadrul Centrului de Control Operational CNMT Bucuresti al traficului feroviar (CCO) pentru desfasurarea activitatii specifice feroviare, in functie de cerintele proiectelor din cadrul altor contracte care urmeaza a fi implementate se vor amplasa urmatoarele posturi de operare si de comunicatii, atat cele vitale de siguranta feroviara, cat si cele pentru managementul, supravegherea, monitorizarea si gestionarea traficului feroviar:
- Instalatia de Management al Traficului Feroviar (IMTF);
- Instalatia pentru Conducerea Centralizata al Traficului (ICCT);
- CMI-RBC post de operare a sistemului ETCS nivel 2;
- Centru de Diagnoza si Mentenanta;
- Post Operare DCOS;
- Post Operare SIP/SAP (PIS/PAS);
- Posturi de operare pentru aplicatiile sistemului IRIS;
- Post Operare CCTV;
- Dispecer Energetic Feroviar (DEF);
- CTS Console dispecer GSM-R;
- Telefoane digitale.
Realizarea acestui proiect va conduce catre beneficiul final anticipat de implementare a sistemului ERTMS nivel 2 complet operational al sectiunii Predeal Chitila Bucuresti Baneasa Constanta, sistem structural care sa fie integrat in sistemele CCS terestre de semnalizare feroviara de pe intreg coridorul Frontiera Curtici Brasov Constanta sectiune din Coridorul TEN-T Rin Dunare pe teritoriul Romaniei.
CFR anunta ca urmeaza sa evalueze ofertele, in vederea atribuirii contractului pentru proiectarea si executia lucrarilor aferente acestui obiectiv de investitii.
[/mepr-show]
