Lotul 4 Nord, Pantelimon Glina, este considerat cel mai dificil tronson al Autostrazii A0 din Bucuresti. Lucrarile au inceput in zona protejata a podului peste lacul Cernica, o structura de 1,3 km lungime care traverseaza arie protejata.

Progresul lucrarilor a fost verificat de oficiali pe lotul 4, care, desi scurt (4,47 km), este extrem de complex din cauza acestei suprastructuri. Conform unui comunicat de presa, lucrarile sunt in desfasurare conform Acordului de Mediu, care a stabilit inceperea constructiei dupa 1 Noiembrie.

Printre activitatile in curs se numara realizarea platformei de pamant in lac, armarea si cofrarea riglelor pilelor P1 si [mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]P2, precum si aprovizionarea cu carcasele de armatura necesare pilotilor. De asemenea, se lucreaza la umpluturi cu pamant pe traseul autostrazii si la pasajul peste calea ferata Bucuresti Sud Oltenita.

Antreprenorul are mobilizate in santier 241 de persoane si 87 de utilaje. Se estimeaza ca acest lot ar putea fi finalizat pana la sfarsitul anului viitor, avand in vedere progresul actual si capacitatea de mobilizare a echipei de constructie.

Valoarea contractului pentru acest lot este de 312,63 milioane de lei fara TVA, fiind finantat din fonduri europene nerambursabile. Termenul de finalizare contractuala este stabilit pentru primavara anului 2026.

Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.

[/mepr-show]