Grupul Continental, cu peste 20.000 de angajati in entitatile sale din Romania, a anuntat numirea lui Liviu Balan, actual Head of Electronic Suspension Systems Product Center (ESS) din cadrul ariei de afaceri Safety and Motion, in rolul de Head of Country pentru sectorul de activitate Automotive din Romania.
Incepand cu 1 martie 2025 acesta va conduce sectorul de activitate Automotive al Continental in Romania aditional rolului sau curent de sef al ESS.
Organizatia Automotive a concernului din tara cuprinde sediile companiei din Iasi (locatie condusa de Daniel Groza), Sibiu (locatie condusa de Sonok Rivetto), Timisoara (locatie condusa de Simona Belea) si sediile companiei Elektrobit parte din grupul Continental (condusa de Christian Drothler in Brasov si Timisoara).
Consider ca in contextul actual de transformare a industriei automotive si, in particular, a sectorului automotive al Continental, care este prevazut sa treaca printr-un spin-off anul acesta, e mai important ca niciodata sa dam dovada de initiativa, agilitate, spirit antreprenorial si robustete. Sunt increzator ca impreuna cu pasiunea si competentele colegilor nostri din Romania avem cele mai bune premise pentru a reusi, declara Liviu Balan.
Absolvent al Universitatii Gheorghe Asachi din Iasi, Liviu Balan s-a alaturat companiei Continental in anul 2005 la sediul din Sibiu, unde a condus departamentul Safety and Motion, si, ulterior, intregul centru de cercetare-dezvoltare al locatiei sibiene. Delegat in Hanovra incepand cu ianuarie 2020, el a preluat responsabilitatea la nivel global a activitatii de cercetare si dezvoltare a segmentului ESS, iar din 2023 conduce activitatea globala a acestuia.
Incepand din 2025, Liviu Balan isi desfasoara activitatea din Sibiu, intarind inca o data importanta strategica a Romaniei pentru grupul Continental.
Desi, aparent, Liviu Balan devine seful intregului areal al grupului Continental din Romania, el va avea in subordine doar diviziile Automotive si ESS, in timp ce pentru zonele de activitate Contitech si Anvelope sunt asteptate alte anunturi.
Cert este ca, la finalul lunii decembrie, grupul ger[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]man Continental a anuntat ca divizia sa Automotive va deveni independenta si va fi listata la bursa de la Frankfurt ca societate europeana (Societas Europaea, SE). Compania independenta va functiona ulterior sub o noua marca, aceasta urmand a fi anuntata pana la sfarsitul lunii aprilie a acestui an.
Obiectivele pe termen scurt si mediu pentru Automotive ca societate independenta vor fi dezvaluite la Capital Market Day a entitatii in vara anului 2025.
Spin-off-ul Automotive va debloca noi puncte forte, deoarece companiile focusate sunt mai agile, in special in perioade de transformare. Intregul Consiliu de Supraveghere sprijina acest plan ambitios, a declarat Wolfgang Reitzle, presedintele Consiliului de Supraveghere al Continental.
Separarea diviziei Automotive de grup va avea loc dupa ce aceasta decizie a Consiliului Executiv va fi aprobata oficial de Consiliul de Supraveghere in martie 2025 si dupa avizul Adunarii Actionarilor Continental AG din 25 aprilie 2025.
Este important de mentionat ca, tot in acest an, chiar in primul trimestru, va incepe procesul de vanzare a unitatii ContiTech Original Equipment Solutions (OESL). Conform celor de la Continental, ca parte a eforturilor continue de consolidare a independentei celorlalte sectoare ale grupului, divizia ContiTech se va concentra si mai mult pe clientii sai industriali. Original Equipment Solutions (OESL), activitatea sa care furnizeaza produse din cauciuc producatorilor de automobile, va deveni astfel independenta in viitorul apropiat, asa cum s-a anuntat anterior. Acest domeniu de activitate, care are peste 16.000 de angajati in 16 tari, este prezentat in prezent potentialilor cumparatori si parteneri. Procesul de vanzare ar trebui sa inceapa in primul trimestru al anului 2025.
Totodata, nu trebuie uitat faptul ca, in primavara lui 2019, divizia Powertrain a Continental devenea prima parte a grupului german care finaliza realinierea la noul model de business. Ulterior, aceasta fosta divizie Continental a functionat inclusiv in Romania sub numele Vitesco Technologies.
Succesul Vitesco Technologies pe piata a fost unul limitat, iar la finalul lui 2023, compania a intrat complet in sfera de influenta a grupului Schaeffler, un rival al Continental in diferite domenii. Pe 1 octombrie 2024 Schaeffler AG a finalizat fuziunea cu Vitesco Technologies Group AG, tot atunci fiind finalizata si conversia actiunilor ordinare fara drept de vot ale Schaeffler in actiuni ordinare cu drepturi depline de vot. Astfel, Schaeffler a finalizat cu succes preluarea Vitesco.
Continental a investit de la sosirea in Romania si pana acum peste 2,3 miliarde de euro in activitatile de aici. Grupul german detine cinci unitati de productie si patru centre de inginerie la Timisoara, Sibiu, Carei si Iasi. Compania are un centru de distributie a anvelopelor in Bucuresti.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]