Alstom Arcada se afla in fruntea clasamentului constructorilor de cale ferata pentru luna decembrie. Asociatia a inregistrat un avans semnificativ de peste 8 puncte procentuale intr-o singura luna pe lotul Aghires Poieni, in cadrul proiectului de electrificare si reabilitare a liniei de cale ferata Cluj Napoca Oradea Episcopia Bihor. Lucrarile desfasurate pe cei peste 36 de kilometri ai acestui tronson au atins un grad de finalizare de 31%, conform datelor CFR Infrastructura.
Pe locul doi in top se afla compania spaniola FCC Construccion, cu un progres de 3,08 puncte procentuale pe lotul Lugoj Timisoara Est, parte a proiectului de modernizare a liniei Caransebes Timisoara Arad.
Podiumul este completat de asocierea Alstom Arcada, care a inregistrat un avans de 3 puncte procentuale pe lotul Cluj Napoca Aghires, finalizat in proportie de 21%.
Topul continua cu asocierea Alstom Aktor Arcada Euroconstruct Trading 98, care a inregistra[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]t un progres de 2,68 puncte procentuale pe sectiunile Brasov Apata si Cata Sighisoara, ajungand la un grad fizic de peste 40%.
Pe locul urmator se afla asocierea Arcada ISPCF, cu un avans de 1,8 puncte procentuale la lucrarile desfasurate in statiile Fetesti si Ciulnita.
In continuare, asocierea WeBuild Partecipazioni Italia Salcef a inregistrat un avans de 1,75 puncte procentuale pe lotul Timisoara Est Ronat Triaj Gr.D (13.86 km).
Alstom Aktor Arcada ocupa un alt loc in top, cu un avans de 1,28 puncte procentuale pe sectiunea Apata Cata a liniei de cale ferata Brasov Sighisoara, unde lucrarile au depasit 45%.
Aceeasi asociere a inregistrat un progres de 1,01 puncte procentuale pe lotul Ilteu Gurasada (22.34 km), finalizat in proportie de peste 74%.
In decembrie, asocierea WeBuild Pizzarotti Salcef a raportat un avans de 1 punct procentual pe lotul Alesd Frontiera Ungaria (46.74 km).
Pe celelalte santiere monitorizate, progresele au fost sub 1 punct procentual sau nu au fost raportate.
FOTO VIDEO: M300 Cluj Napoca Episcopia BH, lot 2 Aghiresu Poieni
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]
