Anul trecut, Renault si Geely au format o societate mixta pentru dezvoltarea si furnizarea de motoare pe combustie si hibride, incepand comercializarea autoturismelor produse intr-o uzina din Coreea de Sud, detinuta in comun.
Astazi, cei doi parteneri exploreaza extinderea colaborarii lor in Brazilia, lucrand la un acord preliminar pe care intentioneaza sa-l dezvaluie la sfarsitul acestei luni, conform unor surse anonime. Conform acordului propus, compania chineza ar urma sa utilizeze reteaua de distributie a Renault din Brazilia incepand din acest an pentru a comercializa vehiculele Geely exportate din China, au precizat sursele. De asemenea, acordul implica ca Geely sa achizitioneze o participatie minoritara la Renault Brazil si sa utilizeze uzina Renault de la Curitiba pentru asamblarea vehiculelor, au adaugat sursele.
Aceasta extindere a parteneriatului va contribui la cresterea utilizarii uzinei Renault din Brazilia, care reprezinta a cincea cea mai mare piata externa pentru grupul auto francez, fiind in concordanta cu strategia mai ampla a Renault de a reduce dependenta de piata europeana.
Pentru Geely, care are principalul sau focus pe piata europeana, aceasta extindere a colabora[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]rii ii va oferi oportunitatea de a intra pe noi piete, intr-un context in care se confrunta cu competitia acerba pe piata interna si cu tarifele ridicate impuse de diverse piete dezvoltate precum SUA, Canada si UE pentru vehiculele produse in China.
In contextul tensiunilor comerciale crescute si a supracapacitatilor de productie din China, producatorii auto chinezi exploreaza noi oportunitati pe piete precum Rusia, America Latina, Orientul Mijlociu si Africa pentru a-si extinde exporturile.
Brazilia a reprezentat anul trecut cea mai rapida crestere a exporturilor chineze de automobile electrice si hibride plug-in, cu livrarile dublandu-se la 152.000 de unitati, conform lui Cui Dongshu, secretarul general al Asociatiei Producatorilor Chinezi de Autoturisme. Brazilia a devenit, de asemenea, a doua cea mai mare piata pentru vehiculele electrice si hibride chineze, a adaugat Dongshu.
In Brazilia, Geely intentioneaza sa comercializeze autoturisme sub propria marca, spre deosebire de parteneriatul cu Renault din Coreea de Sud, care se concentreaza in prezent pe un singur model, Grand Koleos de la Renault, construit pe o platforma Geely si asamblat la uzina Renault din Busan, Coreea de Sud. Detaliile tehnice ale parteneriatului din Brazilia inca nu sunt stabilite, a mentionat una dintre surse, sugerand ca Geely ar putea sa implementeze o platforma in uzina Renault pentru a produce automobile pe benzina, modele hibride si complet electrice.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]