In Romania, impactul major al mecanismului de comercializare a certificatelor de carbon va fi resimtit in principal de gospodariile conectate la reteaua de gaze naturale, cu venituri mici. Pentru o gospodarie cu consum lunar mediu de gaze naturale de 100 de metri cubi, un pret al carbonului de 45 EUR/t inseamna o crestere lunara de aproximativ 8,2 EUR.
Impactul va fi mai pronuntat in sectorul transporturilor, unde combustibilii fosili reglementati de ETS2 domina. La un pret al carbonului de 45 EUR/t, pretul simulat creste cu 0,12 EUR pe litru de motorina si cu 0,10 EUR pe litru de benzina. Imbunatatirea transportului public si accesul la vehicule cu emisii reduse sunt solutii viabile pentru implementarea FSC, arata EPG.
Suma obtinuta din taxare va alimenta Fondul Social pentru Clima (FSC), menit sa sprijine eficienta si sa atenueze impactul asupra bunastarii prin extinderea tarifelor de carbon in cladiri si transport rutier. FSC va ajuta gospodariile vulnerabile si utilizatorii de transport sa [mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]faca fata cresterii preturilor la combustibili fosili prin investitii in solutii cu emisii reduse.
FSC va oferi un sprijin temporar al veniturilor pentru grupurile vulnerabile pana cand investitiile pe termen lung isi vor produce efectele.
Organizatia emite recomandari pentru autoritatile romane in contextul extinderii ETS2 la transporturi si incalzire:
- Abordarea saraciei energetice in mod sistematic.
- Conceperea masurilor din PSC in sinergie cu alte instrumente de finantare.
- Consultare extinsa pentru adaptarea corecta a masurilor la nevoile vulnerabile.
Pretul certificatului de carbon ar putea creste semnificativ, impactul asupra preturilor la benzina si motorina fiind estimat sa creasca considerabil in urmatorii ani. EPG recunoaste ca pretul ar putea depasi 45 euro, generand efecte negative asupra gospodariilor.
Concluzie
Cresterea taxelor in facturile la gaze si preturile carburantilor va avea un impact semnificativ asupra gospodariilor si sectorului transporturilor din Romania, necesitand abordari eficiente si investitii in solutii cu emisii reduse.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]