Specialistii patruleaza constant zona de coasta in teritoriul Krasnodar, Republica Crimeea si orasul Sevastopol. Emisii locale de produse petroliere au fost inregistrate in 17 zone de lucru cu o lungime totala de 63,5 km, iar eforturi sunt depuse pentru eliminarea acestora, conform unei note oficiale citate de agentia Interfax.

Autoritatile ruse au anuntat ca pana in prezent au fost colectate 75 de tone de sol contaminat cu combustibil din zonele afectate.

Rusia a admis ca consecintele scurgerii ar putea necesita ani de eforturi pentru a fi solutionate. Reprezentantul special al presedintelui rus pentru probleme de protectia naturii, ecologie si transport, Serghei Ivanov, a declarat: „Nicio persoana responsabila nu poate spune astazi cand va fi fina[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]lizata solutionarea acelui accident. Nu se stie. Eventual, Doamne fereste, va dura ani de zile.” El a subliniat dificultatea luptei impotriva scurgerilor de combustibil, facand referire la incidente similare din trecut, cum ar fi cele din Alaska (1989) si Galitia, Spania (2002).

Petrolierele Volgoneft 212 si Volgoneft 239, construite acum peste 50 de ani pentru navigatia fluviala si ulterior adaptate pentru navigatia pe mare, transportau 9.200 de tone de pacura. Acestea au naufragiat in timpul unei furtuni in apropierea Stramtorii Kerci, care leaga Marea Neagra de Marea Azov. Primul vas s-a rupt in doua la aproximativ 7-8 kilometri de coasta, in timp ce cel de-al doilea a esuat la aproximativ 80 de metri de coasta in Krasnodar, una dintre cele mai populare destinatii turistice pentru rusi.

Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.

[/mepr-show]