Uniunea Europeana se confrunta cu provocarea de a-si apara vasele care tranziteaza Marea Rosie, iar eficacitatea misiunii navale europene Aspides, cu caracter strict defensiv, este pusa sub semnul intrebarii. Discutiile recente au evidentiat faptul ca majoritatea eforturilor de securitate in zona sunt sustinute de Statele Unite, insa UE are propriul sau rol important in aceasta ecuatie.

Misiunea navala Aspides a UE a fost lansata cu scopul de a proteja navele comerciale de atacuri si capturi, asigurand tranzitul in siguranta al acestora. De la inceputul misiunii, peste 700 de nave comerciale au beneficiat de protectie, inclusiv escorta activa si supraveghere, in ciuda provocarilor din zona.

Atacurile rebelilor[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”] Houthi asupra transportului comercial din Marea Rosie au avut un impact semnificativ asupra comertului global, perturband rutele maritime esentiale dintre Europa si Asia. Controlul exercitat de Houthi asupra stramtorii Bab el-Mandeb a determinat multe nave sa evite Marea Rosie, recurgand la rute alternative mai lungi si mai costisitoare, ceea ce a afectat volumul de marfuri care tranziteaza aceste zone strategice.

Desi Statele Unite au condus o coalitie internationala pentru securitatea in Marea Rosie, UE a preferat o abordare mai defensiva, concentrandu-se pe protectia navelor comerciale fara a se implica in actiuni ofensive impotriva rebelilor Houthi. Cu toate acestea, exista discutii privind necesitatea unei implicari mai active a UE in asigurarea securitatii transportului maritim in regiune.

In contextul presiunilor din zona si a relatiilor transatlantice, este esential ca Uniunea Europeana sa-si defineasca clar rolul si contributia in protejarea vaselor care tranziteaza Marea Rosie, avand in vedere importanta strategica a acestei rute maritime pentru economia globala.

[/mepr-show]