Membra cu drepturi depline a Spatiului Schengen, cu aproape 1.300 km de autostrada si drum expres, Romania atrage tot mai mult atentia investitorilor in logistica, iar pe langa noile dezvoltari, apar si tranzactii la orizont. In 2024 s-au livrat circa 471.000 mp, iar in 2025 volumele ar putea creste cu 700.000 metri patrati, ajungand stocul la peste 8 milioane de metri patrati pe masura ce dezvoltatorii accelereaza proiectele.
Fondul suveran al statului Singapore, GIC, ia in calcul vanzarea proiectului logistic al P3 din Romania, iar pe lista scurta au ramas CTP si Lions Head, care anunta o expansiune pe sectorul logistic. Tranzactia vizeaza vanzarea parcului Logistic P3 de pe autostrada A1, evaluat intern la 265 mil. euro, din care 251 mil. euro repre[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]zinta proprietatile de investment.
Pe segmentul industrial, stocul total depaseste cel mai probabil 7,5 milioane metri patrati la finalul anului 2024, cu proiecte importante asteptate sa fie finalizate in 2025. Contextul politic actual reprezinta o provocare pentru Romania, accelerand ritmul de constructie a autostrazilor si drumurilor expres, atragand investitii si specialisti romani inapoi in tara.
Ministerul Transporturilor isi propune sa mentina ritmul de a avea anual in constructie 1.000 km de autostrada, cu planuri de a uni provinciile istorice din sudul si estul Romaniei pana in 2025. Anul acesta se va putea circula pe drum modern de la Craiova pana la Bacau, semnificand noi loturi livrate din Autostrada Moldovei si apropierea de final a A0, noua centura a Capitalei.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Mediafax si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]