Dacia a dezvaluit conceptul Bigster in 2021, care va fi cel mai mare model din istoria sa in versiunea de serie. Bigster, un SUV de 4,6 metri lungime, va fi fabricat la Mioveni, iar lansarea versiunii de serie este iminenta. Ce stim despre Bigster si care ar putea fi pretul acestui nou model emblematic al marcii?

Bigster este un SUV de segment C, cu o lungime de peste 4,6 metri, conceput pentru calatorii mai lungi si cu capacitate mare de depozitare. Lansarea oficiala a versiunii de serie a lui Bigster va avea loc pe 14 octombrie, la Salonul Auto de la Paris, cu detalii suplimentare oferite de Dacia cu putin timp inainte.

Presiunea mediatica din Franta, Regatul Unit si Belgia a fost semnificativa in ceea ce priveste Bigster, cu publicatii si fotografii spion cu modelul de serie surprinse in timpul testelor din diverse locatii europene.

La dimensiunea sa de 4,6 metri, Bigster va fi cu 25 cm mai lung decat Duster 3 si cu ca[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]tiva centimetri mai lung decat modelul de familie Jogger. Este considerat fratele mai mare al lui Duster si va imprumuta multe elemente de design interior de la Duster, precum si cateva elemente exterioare. Va fi echipat cu motorizarile deja existente pe Duster, dar exista speculatii ca ar putea primi si o motorizare complet noua pentru marca din Mioveni.

Pretul estimativ al masinii va porni de la 25.000 de euro, iar variantele bine echipate si cu propulsie hibrida vor depasi 30.000 de euro. Bigster va fi al doilea SUV din gama Dacia si al cincilea model din portofoliu. Prin lansarea lui Jogger si Bigster, Dacia isi propune sa-si mareasca semnificativ cota de piata in segmentul C si sa-si sporeasca profitabilitatea prin vanzarea unor modele mai mari si mai scumpe.

Dacia a descris Bigster ca fiind robust, spatios si ideal pentru aventurile in aer liber. Va concura direct cu modele precum Ford Kuga si Nissan Qashqai, avand un avantaj de pret semnificativ fata de concurenti.

Bigster va fi cea mai mare masina produsa de Dacia si va fi asamblata la Mioveni, fiind asteptate rezultate bune pe piata germana.

Presiunea franceza a mentionat ca nu va exista o varianta cu sapte locuri, ci doar una cu cinci, aceasta decizie fiind luata pentru a nu afecta vanzarile lui Jogger si pentru a mentine nivelul de siguranta al pasagerilor, avand in vedere constrangerile tehnice impuse de platforma CMF-B.

[/mepr-show]