Comisia Europeana a respins propunerea Beijingului de a stabili un pret minim de vanzare de 30.000 de euro pentru automobilele fabricate in China. Decizia a fost luata in urma respingerii ofertelor de pret minim venite de la mai multi producatori de masini electrice chineze, fara a divulga suma exacta. Comisia a subliniat ca nu doar pretul perceput de producatorii chinezi a fost un factor, ci si subventiile acordate acestora si impactul acestor masuri de sprijin.

Producatori chinezi precum SAIC si BYD vand in prezent masinile lor electrice in Europa la putin peste 30.000 de euro, in timp ce in China preturile sunt mult mai mici, evidentiind importanta pietei europene pentru acestia.

In contextul negoc[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]ierilor, Comisia Europeana a anuntat ca va impune tarife suplimentare de pana la 45% pentru masinile electrice produse in China, daca nu se va ajunge la un acord pana la 31 octombrie. China a raspuns prin impunerea de masuri anti-dumping pentru importurile de coniac din UE, in replica la tarifele suplimentare impuse de UE pentru masinile electrice chineze.

Cu toate acestea, Comisia Europeana este deschisa la alte oferte de pret pe parcursul negocierilor. Se discuta posibilitatea unui pret minim adaptat pentru fiecare producator si model auto, in functie de caracteristici precum marimea si autonomia. Sursele indica faptul ca un pret minim intre 35.000 si 40.000 de euro ar putea fi un punct de plecare mai favorabil in discutii.

Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.

[/mepr-show]