Pentru multi, ideea ca o marca avand prestigiul Citroen sa concureze cu Dacia poate parea o simpla elucubratie. An de an, tot mai multe elemente se adauga la tabloul unei rivalitati nascute din succesul neasteptat al Dacia pe pietele din vestul Europei si nevoia celor de la Stellantis de a repozitiona pe piata Citroen. Cu prea multe marci care se bat pe acelasi grup tinta de clienti, marca franceza avea urgenta nevoie de o noua zona in care sa activeze pentru a elimina, macar partial, posibilitatea unui fenomen de canibalizare.

Argumentele evolutiei mentionate sunt palpabile. Dupa ani in care au refuzat sa admita ca au ca tinta zona de piata dominata de Dacia, francezii au recunoscut ca unele dintre modelele noi pot fi considerate rivali pentru marca romaneasca, parte a grupului Re