Stergatoare de parbriz care mai degraba murdaresc decat sterg, miros de mucegai in interior sau straturi de noroi si sare in partea de jos a caroseriei acestea sunt doar cateva dintre situatiile deranjante pentru soferi la inceputul primaverii. Inaintea anotimpului cald, simpla schimbare a anvelopelor dupa sezonul de iarna nu este suficienta.
Pentru soferii din multe tari europene, sosirea primaverii marcheaza ritualul anual de montare a anvelopelor de vara. Desi este legal acceptabil sa folositi anvelope de iarna vara (atentie la exceptii Italia, de exemplu, are reglementari specifice), acest lucru compromite manevrabilitatea, creste zgomotul in timpul deplasarii, uzeaza prematur cauciucurile si majoreaza consumul de carburant. Mai important, compusii din anvelopele de iarna nu sunt potriviti pentru utilizarea pe un asfalt cald si, printre altele, pot prelungi semnificativ distantele de franare.
Intretinerea masinii la iesirea din anotimpul rece incepe, deci, cu schimbul de anvelope. Indicat a fi facut la unitati specializate, acesta poate fi facut si acasa de soferii mai priceputi. Insa, atentie, odata cu schimbarea anvelopelor este necesara si o verificare a starii acestora. Ar trebui sa fie o practica standard. In cea mai mare parte a Europei adancimea minima a benzii de rulare pentru anvelopele de vara este de 1,6 mm.
Apoi, una dintre cele mai simple, dar esentiale, sarcini este spalarea completa a masinii. Dupa iarna, cel mai bine ar fi sa vizitati o spalatorie auto care ofera un program de spalare a sasiului. Insa, ca si in cazul schimbului de anvelope, unii pot realiza aceasta spalare si acasa daca nu se tem sa se murdareasca si au un spatiu care sa permita evacuarea apei uzate. Daca folositi un program de spalare auto fara atingere trebuie acordata o atentie deosebita cotraaripilor si etrierilor de frana. Cei de la Skoda mentioneaza ca spalarea motorului este interzisa in afara instalatiilor specializate echipate pentru tratarea apelor reziduale contaminate.
Acordati o atentie sporita la spalarea grilei frontale. Un jet puternic de apa de inalta presiune directionat incorect ar putea deforma componentele delicate ale radiatorului din spatele grilei. Atunci cand spalati suprafete vopsite ale caroseriei, urmati recomandarile producatorului cu privire la distanta optima pentru pistolul de spalare cu presiune fata de masina.
Spalarea sau lustruirea unei masini sub lumina directa a soarelui nu este, de asemenea, ideala. Combinatia dintre expunerea la soare si substantele chimice de curatare poate provoca deteriorarea ireversibila a lacului.
O alta etapa a procesului de pregatire a masinii pentru vara este verificarea si, eventual, completarea fluidelor necesare pentru functionarea corecta a masinii si pentru confort. Uleiul de motor poate fi verificat c[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]u ajutorul jojei, in timp ce nivelul lichidului de racire (de obicei de culoare roz) trebuie sa ramana intre marcajele minim si maxim de pe rezervorul sau atunci cand motorul este rece. Nu in ultimul rand, inlocuiti lichidul de spalare a parbrizului indicat pentru iarna cu un amestec de vara care indeparteaza mai bine insectele de pe parbriz.
Continuati prin evaluarea starii stergatoarelor. Daca sunt crapate, prea dure, casante sau lasa urme pe geam, acestea trebuie inlocuite. Optati intotdeauna pentru piese special concepute de firme serioase pentru a se potrivi cu aerodinamica masinii, curbura parbrizului si distributia presiunii. In cazul anumitor autovehicule, verificarea si schimbarea stergatoarelor se poate face numai dupa asezarea acestora in pozitia de service. Pentru a face acest lucru apasati maneta de control a stergatoarelor in jos pentru mai mult de o secunda imediat dupa oprirea contactului. Acest lucru deplaseaza stergatoarele intr-o pozitie in care lamelele stergatoarelor pot fi ridicate si inlocuite cu usurinta. Cum unii dau o importanta redusa schimbului stergatoarelor de parbriz, cei de la Skoda puncteaza ca, intr-un an cu precipitatii medii, un stergator parcurge o distanta de 1.600 de kilometri pe suprafata de sticla!
Un alt pas uneori necesar este inlocuirea filtrului de aer pentru habitaclu. Operatiunea poate parea simpla la prima vedere, dar necesita o manipulare atenta pentru a preveni caderea murdariei in sistemul de ventilatie, lucru care poate provoca daune costisitoare. Unele masini necesita chiar o unealta speciala pentru a retine murdaria in timpul indepartarii filtrului. Acesta este motivul pentru care recomandam ca aceasta operatiune sa fie efectuata de un service autorizat, explica Jan Picha, seful operatiunilor de service Skoda Auto pentru piata ceha.
Dincolo de toate cele mentionate mai sus, exista o serie de alte operatiuni pe care proprietarii obisnuiti nu le pot efectua acasa. Aceste lucrari necesita echipamente si expertiza profesionala. Acesta este motivul pentru care este recomandabil sa vizitati un centru de service. De exemplu, o inspectie de primavara tipica la service include si un test al bateriei auto. Temperaturile extreme din timpul verii pot fi la fel de dure pentru o baterie ca si ingheturile din timpul iernii, iar o verificare timpurie poate dezvalui nu numai posibilitatea ca bateria masinii sa se apropie de sfarsitul duratei sale de viata, ci si orice defectiune a acesteia care poate masina sa refuze sa porneasca in cel mai rau moment posibil.
Tot la service, posesorii de masini pot opta pentru curatarea instalatiei de aer conditionat. Nu este de ignorat eventuala necesitate a ajustarii alinierii rotilor. Uzura inegala a anvelopelor de iarna ar putea indica probleme de aliniere.
Deteriorarea sau uzura excesiva a componentelor duce adesea la o reactie in lant. De exemplu, bucsele de cauciuc crapate sau intarite cresc stresul asupra pieselor conexe, ceea ce poate duce la reparatii costisitoare daca sunt este ignorata intretinerea sau schimbarea lor. Amortizoarele uzate nu numai ca afecteaza confortul calatoriei, dar reduc si manevrabilitatea in situatii critice si contribuie la uzura inegala a anvelopelor, explica Jan Picha.
In cazul in care nu se constata deteriorari la nivelul rulmentilor, al suporturilor de suspensie, al articulatiilor, al amortizoarelor sau al arcurilor, alinierea poate fi efectuata imediat in atelier, cu ajutorul unei echipamente laser de precizie. Pentru masinile echipate cu sisteme avansate de asistenta a soferului este necesara si calibrarea senzorilor intr-un atelier specializat. Acest lucru asigura functionarea corecta a tuturor sistemelor, mai noteaza Picha.
Rezolvarea cat mai rapida a uzurii cauzate de iarna asigura fiabilitatea masinii pe termen lung, iar reparatiile facute la timp mentin siguranta si performanta masinii.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]