Intersectia de la Boita va fi unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din Romania, asigurand interconectarea la viteze mari intre autostrazile A1 si A13, precum si DN7, conform informatiilor de la DRDP Brasov. Nodul rutier va include numeroase poduri, pasaje si viaducte dispuse pe trei niveluri, pentru a facilita legaturile in toate directiile.
Parte din Tronsonul 1 al autostrazii A13 Sibiu Fagaras, intersectia se intinde pe o lungime de 14,2 km intre Boita (Autostrada Sibiu Pitesti) si Avrig (DJ105G), conform precizarilor DRDP B[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]rasov. Constructorul acestui lot, compania turceasca MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S., are la dispozitie 48 de luni pentru finalizarea lucrarilor, care includ 6 viaducte, cel mai lung avand 911 metri, si 17 poduri.
Antreprenorul turc are alocat un buget de 6,4 miliarde de lei (fara TVA) pentru constructia intregii sectiuni Sibiu Fagaras a A13, care cuprinde patru tronsoane distincte. Pe traseu, vor fi construite 7 noduri rutiere, 24 poduri peste autostrada, 63 poduri peste alte obstacole, 12 viaducte, 2 centre de intretinere si coordonare, 1 punct de sprijin, precum si 4 zone de parcare dotate cu toalete.
DRDP Brasov a anuntat inceperea amenajarii primei organizari de santier in zona comunei Carta, judetul Sibiu, marcand astfel un pas important in dezvoltarea acestei sectiuni de autostrada.
[/mepr-show]