R.A. AFDJ Galati nu se afla intr-o situatie de pierdere. Regia respectiva opereaza cu cheltuieli conforme cu veniturile stabilite in bugetele aprobate, conform unui comunicat emis de institutie.
Conducerea AFDJ a participat la o sedinta la sediul Guvernului Romaniei, convocata de Secretariatul General al Guvernului pe 19 februarie 2025, nu la Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, asa cum s-a vehiculat in presa, conform comunicatului. Discutiile s-au concentrat pe reorganizarea tuturor Regiilor Autonome pentru a indeplini cerintele de aderare la OCDE. Printre subiectele abordate s-au numarat posibila separare a serviciilor comerciale de cele administrative (semnalizare, dragaj, aparare de maluri) si schimbarea formei de organizare in S.A. sau S.R.L.
Reprezentantii AFDJ subliniaza ca nu s-a discutat despre privatizarea regiei. Atat Ministerul Transporturilor, cat si AFDJ afirma ca AFDJ Galati a fost infiintata ca Administratie fluviala speciala printr-un acord international, conform Conventiei de la Belgrad din 1948, ratificata de Romania prin Decretul nr. 298/1984.
In ceea ce priveste aplicabilitatea Legii nr. 187/2023 in cazul AFDJ, reprezentantii regiei precizeaza ca reorganizarea prevazuta de aceasta lege nu poate fi aplicata, deoarece AFDJ Galati i[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]ndeplineste responsabilitati internationale delegate de statul roman, conform Conventiei de la Belgrad. Orice modificare a formei de organizare ar trebui analizata de toti semnatarii conventiei, inclusiv cei 11 membri cu drept de vot si sapte observatori.
Reprezentantii AFDJ subliniaza ca activitatile desfasurate sunt de monopol reglementat, avand importanta internationala strategica. Regia nu desfasoara activitati comerciale si nu realizeaza profit, ci asigura conditiile de navigatie pe sectorul romanesc al Dunarii si pe bratele adiacente, inclusiv administrarea Barei Sulina, conform comunicatului emis.
In legatura cu selectia administratorilor si a directorilor, AFDJ confirma ca a respectat prevederile OUG 109/2011 si a transmis la timp indicatorii de performanta solicitati. Referitor la reducerea tarifelor de tranzitare a Canalului Sulina cu 50%, AFDJ mentioneaza ca aceasta masura a fost aplicata conform reglementarilor Consiliului Concurentei. Dupa discutiile cu Consiliul Director si Directia Consiliului Concurentei, tarifele au fost readuse la nivelul initial.
AFDJ respinge speculatiile privind implicarea unor persoane din conducerea MTI, subliniind ca a beneficiat intotdeauna de sprijinul ministerului pentru mentinerea identitatii regiei si desfasurarea activitatilor specifice politicii pe Dunare, conform reprezentantilor regiei.
ULTIMELE STIRI
Trump si Macron au discutat despre pacea in Ucraina la Casa Alba. Merz confirma intentia de a forma o coalitie centrista dupa victoria in alegerile germane. USR solicita prezenta ministrului Apararii in Parlament.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Mediafax si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]