Noi date colectate de S&P Global dezvaluie o deteriorare a perspectivelor pentru piata vehiculelor complet electrice (BEV) din Uniunea Europeana, ca urmare a schimbarii conditiilor economice. Intre prima si a doua jumatate a anului 2024, asteptarile pietei s-au schimbat semnificativ, determinand o reevaluare a tendintelor.
Conform companiei de consultanta S&P Global, ultimele date colectate indica o revizuire semnificativa in scadere a previziunilor privind cota de piata a masinilor complet electrice pentru anul 2025. Astfel, de la o cota estimata de 27% in prima jumatate a acestui an, noile previziuni arata doar 21% din piata pentru masinile electrice.
Potrivit ACEA, aceasta recalibrare subliniaza un esec major in respectarea obiectivelor UE privind emisiile de CO2 pentru 2025, legat direct de penetrarea redusa a masinilor complet electrice.
Criza iminenta necesita masuri urgente. Toti indicatorii arata o stagnare a pietei vehiculelor electrice din UE intr-un moment in care este necesara o accelerare a vanzarilor. In afara costurilor disproportionate de conformare pentru producatorii din UE in 2025, succesul intregii po[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]litici de decarbonizare a transportului rutier este in pericol, a declarat Sigrid de Vries, directorul general ACEA.
Oficialul a subliniat ca normele climatice existente ofera un mediu de investitii previzibil, iar companiile au avut suficient timp sa se conformeze. Cu toate acestea, o piata stagnanta ar putea creste semnificativ costurile de conformare pentru producatori, conform datelor S&P Global.
In contextul unei posibile neindepliniri a obiectivelor de emisii, producatorii europeni ar putea fi nevoiti sa colaboreze cu companii din afara UE, cum ar fi Tesla sau BYD, pentru a evita amenzi substantiale.
Ministrul ceh al transporturilor, Martin Kupka, a sustinut necesitatea unui sistem mai flexibil pentru atingerea obiectivelor de reducere a emisiilor de CO2. Cehia si alte state europene au cerut Comisiei Europene sa revizuiasca obiectivele de reducere a emisiilor provenite de la vehicule.
Intr-o declaratie recenta, seful Dacia din Romania a subliniat costurile ridicate asociate reglementarilor actuale si necesitatea unei actiuni imediate pentru a evita consecinte financiare semnificative.
Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a solicitat o revizuire urgenta a costurilor de conformare pentru a proteja competitivitatea industriei UE, in contextul unei traiectorii care se indeparteaza de proiectiile anterioare.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]