Din ianuarie 2025, aeronavele care decoleaza de pe Aeroportul Cluj, al doilea cel mai mare aeroport din Romania, sunt alimentate cu combustibil pentru avioane in amestec cu 2% SAF, reducand astfel impactul asupra mediului. Aproape 1.800 de zboruri au fost operate in ianuarie si februarie folosind acest combustibil, acoperind integral decolarile de pe aeroport.
„Suntem mandri sa contribuim la introducerea combustibilului sustenabil pentru aviatie pe aeroportul Cluj. SAF este produs din materii prime regenerabile precum uleiuri uzate si grasimi animale, transformate, cu ajutorul unor tehnologii inovatoare, in carburanti cu proprietati similare kerosenului conventional.”
La OMV Petrom am demarat lucrarile de constructie la o investitie de 750 de milioane de euro, astfel incat, incepand din 2028, sa producem astfel de carburanti si in Romania, la rafinaria Petrobrazi. Credem in potentialul Romaniei de a deveni un hub regional pentru astfel de combustibili, a declarat Radu Caprau, membru al directoratului OMV Petrom responsabil de activitatea de Rafinare si Marketing.
Impreuna cu furnizorul nostru OMV Petrom, am reusit sa demaram procesul prin care aeronavele care opereaza zboruri pe Aeroportul International Cluj vor fi alimentate cu combustibili sustenabili pentru aeronave. Este inca [mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]un obiectiv important pe care l-am realizat pentru indeplinirea angajamentelor de reducere a emisiilor de carbon si sustinerea unui transport aerian mai putin poluant, a declarat David Ciceo, Director General, Aeroportul Internattional Cluj.
Carburantii sustenabili pentru aviatie (SAF) sunt combustibili produsi prin procesarea materiilor prime regenerabile, precum uleiuri uzate si grasimi animale. Cu ajutorul unor procese avansate de rafinare, utilizand hidrogen verde, aceste materii sunt transformate pentru a avea caracteristici similare cu kerosenul. SAF poate fi folosit direct in infrastructura si aeronavele existente. Are potentialul de a oferi o reducere a emisiilor de carbon pe durata ciclului de viata cu pana la 80% comparativ cu combustibilul traditional pentru avioane pe care il inlocuieste. SAF va juca un rol foarte important in atingerea obiectivelor de reducere a emisiilor de carbon ale industriei aviatice.
Regulamentul ReFuelEU Aviation prevede utilizarea combustibililor de aviatie sustenabili, pe aeroporturile din Uniunea Europeana in proportie de minim 2% incepand cu 1 ianuarie 2025 si o crestere graduala a utilizarii SAF de pana la 6% din anul 2030.
Cu aproape 3,3 milioane de pasageri in 2024, aeroportul Avram Iancu din Cluj este cel mai mare aeroport regional din Romania si al doilea cel mai mare aeroport din tara, dupa Otopeni. In cadrul eforturilor de reducere a amprentei de carbon, pe langa aprovizionarea cu carburanti sustenabili pentru aviatie, aeroportul a achizitionat si doua autospeciale electrice de degivrare/antigivrare aeronave si un autobuz electric pentru transportul pasagerilor de la terminal la avioane.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]