Pandemia pare sa fi influentat semnificativ fluxul de calatori la metrou, generand schimbari importante in modelele de trafic. Dupa aproape doi ani de la declaratia OMS privind incheierea pandemiei de COVID-19, traficul la metrou se situeaza sub nivelul din 2019. In 2024, au fost validate 154,4 milioane de calatorii la turnicheti, in crestere cu 6,3% fata de 2023, dar cu o scadere de 13,6% fata de 2019.

Adoptarea modelului de munca hibrid a redus presiunea asupra metroului, care reprezinta unul dintre cele mai rapide mijloace de transport din Bucuresti, cel mai aglomerat oras din Romania. Tendintele actuale arata ca traficul se concentreaza in zonele de Est si Vest ale orasului, unde s-au dezvoltat noi cartiere-dormitor si poluri de birouri.

Statia de metrou Nicolae Teclu a inregistrat o crestere semnificativa a traficului in 2024, [mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]cu o majorare de 62% fata de 2019, validand peste 1,1 milioane de calatorii. De asemenea, statia Anghel Saligny a inregistrat o crestere de 30% fata de 2019, dar cu o usoara scadere fata de 2023.

Proiectiile indica o crestere continua a traficului in urmatorii ani, in special in zonele unde se dezvolta noi cartiere-dormitor. Statia de metrou Nicolae Teclu se afla intr-o pozitie strategica, avand potentialul de a deservi minim 8.000 de locuinte. De asemenea, statia Berceni a inregistrat o crestere semnificativa a traficului, aproape dubland numarul de calatorii fata de 2019.

In paralel, polurile de birouri precum statia de metrou Pipera au inregistrat cresteri moderate ale traficului, reflectand adaptarea la noile modele de munca si deplasare. Traficul la alte statii importante precum Grozavesti si Politehnica a cunoscut si el o crestere semnificativa in ultimii ani, indicand o schimbare in preferintele de transport ale populatiei.

Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.

[/mepr-show]