Ministrul Mediului a declarat ca scaderea valorii voucherului in 2024 a avut un impact semnificativ asupra comportamentului potentialilor beneficiari. De la 10.000 de euro, valoarea a scazut brusc la 5.000 de euro, determinand o schimbare in preferintele acestora. Exista posibilitatea ca unii oameni sa fi optat pentru alte tipuri de autoturisme, in locul celor electrice, din cauza reducerii valorii voucherului. Ministrul a discutat cu asociatiile importatorilor si producatorilor de autoturisme din Romania si considera ca valoarea voucherului ar trebui sa creasca in 2025.
In ceea ce priveste productia auto electrica din Romania, ministrul a subliniat ca apreciaza initiativa de a avea trei modele electrice produse local. [mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]El considera ca astfel de initiative ar trebui sustinute la nivel guvernamental, inclusiv prin acordarea de facilitati specifice modelelor fabricate in tara.
Conform datelor DGPCI, in 2024, autoturismele electrice si hibride au avut o cota de piata de 32%, cu 22,8 puncte procentuale peste motoarele diesel. Autoturismele full electrice au reprezentat 6,5% din piata, in scadere fata de anul precedent, iar cele plug-in hybrid au avut o cota de 4,3%. Cele mai vandute modele au fost Dacia Spring, Tesla Model 3 si Tesla Model Y.
In categoria autoturismelor Plug-in, top 3 modele sunt Ford Kuga, Toyota RAV4 si Hyundai Tucson. Autoturismele hibride fara reincarcare externa au fost conduse de Toyota Corolla, Toyota RAV4 si Toyota Yaris Cross.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]