Uzura avansata a sinei de cale ferata si utilizarea acesteia cu mult peste limita sa de functionare reprezinta cauzele principale a accidentului feroviar produs in data de 16 ianuarie 2024, cand 11 vagoane din compunerea unui tren de marfa incarcat cu cereale au deraiat, iar doua vagoane s-au rasturnat, pe sectia de circulatie Craiova Caracal, la intrarea in halta de miscare Leu, potrivit concluziilor raportului Agentiei de Investigare Feroviara Romana (AGIFER).
Comisia de investigare a stabilit ca accidentul s-a produs din cauza mai multor factori cauzali, contributivi si sistemici. Astfel, ruperea multipla si completa a sinei a fost generata de mentinerea in cale a sinelor mult peste limita lor[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”] de functionare si de depasirea capacitatii de transport reglementate a acestora.
Depasirea termenelor pentru lucrarile de reparatii capitale a liniei si asigurarea unui volum inadecvat al resurselor materiale si umane pentru mentenanta corespunzatoare a liniei au contribuit la producerea accidentului. De asemenea, gestionarea ineficace a riscului asociat pericolului de mentinere in cale a sinelor cu defecte a fost o alta cauza identificata.
In urma investigatiei, au fost identificate neconformitati care reprezinta abateri de la codurile de practica. AGIFER a emis recomandari de siguranta pentru prevenirea unor accidente similare in viitor.
Suprastructura caii a fost afectata pe ambele fire de circulatie.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]