Pentru a evalua impactul unei posibile iesiri a Romaniei din Uniunea Europeana asupra productiei auto, putem analiza situatia unui autovehicul Dacia. Dacia reprezinta unul dintre cele mai de succes branduri romanesti, in special in ceea ce priveste exporturile.
Imaginam un scenariu in care un automobil Dacia, fabricat la Mioveni, ar fi exportat in Franta pentru a fi vandut la un pret de 20.000 de euro.
Daca Romania ar iesi din UE si ar exporta un autovehicul Dacia in valoare de 20.000 de euro catre un stat membru al UE, importatorul ar fi supus unor taxe considerabile:
- Taxa vamala: Potrivit tarifelor vamale ale UE, i[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]mportul de masini din tari terte este taxat cu 10% din valoarea vehiculului. Astfel, taxa vamala ar fi de 2.000 de euro.
- Taxa pe valoarea adaugata (TVA): Pe langa taxa vamala, se aplica si TVA-ul specific tarii de destinatie. De exemplu, in Germania, TVA-ul este de 19%. Astfel, TVA-ul pentru un autovehicul Dacia ar fi de 4.180 de euro.
Astfel, costurile totale suplimentare pentru importator ar ajunge la 6.180 de euro. Chiar si fara TVA, pretul ar creste cu 2.000 de euro per autovehicul, in cazul unei iesiri a Romaniei din UE.
Pentru o analiza detaliata, consultati Termene.ro.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]