Marocul a devenit principalul partener de comert in sectorul auto al Uniunii Europene, exportand autovehicule, piese si componente in valoare de 15,1 miliarde euro, depasind China. Cu 536.000 de unitati exportate, Marocul a depasit China in valoarea adaugata a exporturilor auto in UE. Aceasta reflecta strategia industriala a Marocului, concentrata pe investitii in productie cu valoare adaugata mare, in special in sectorul auto.
Industria auto marocana este dominata de jucatori straini, asa cum se intampla si in estul Europei, generand o concurenta puternica pentru investitiile straine. Cresterea semnificativa a investitiilor straine directe in economia marocana, cu aproximativ 51% in primele noua luni ale anului, reflecta atractia crescuta a tarii pentru investitori. Marocul a introdu[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]s reforme pentru a deveni mai atractiv pentru investitori, inclusiv subventii si granturi pentru companii interesate.
Prezenta constructorilor auto francezi, precum Renault si Stellantis, a contribuit semnificativ la ascensiunea Marocului in industria auto. Renault opereaza doua fabrici in Maroc, contribuind semnificativ la productia totala a grupului. Marocul se concentreaza si pe productia de masini hibride si electrice, fiind unul dintre cei mai mari exportatori de masini din Africa.
Marocul urmareste sa atinga o capacitate de productie de un milion de autovehicule pe an in viitorul apropiat, cu sprijinul investitiilor straine si a parteneriatelor strategice. Dezvoltarea sectorului auto din Maroc este sustinuta de o retea extinsa de furnizori si de facilitatile oferite de guvern pentru a atrage investitii si a stimula cresterea economica.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Mediafax si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]