Drumul expres Bacau Piatra Neamt, in lungime de 51 de kilometri, va oferi facilitati moderne de transport intre municipiile respective, reducand traficul greu si de tranzit din interiorul oraselor si conectand municipiul Piatra Neamt la Autostrada Moldovei A7.
Contractul pentru acest proiect va fi atribuit printr-o singura licitatie, avand o durata totala de 48 de luni (12 luni pentru proiectare si 36 de luni pentru executie).
Pe traseu sunt planificate 30 de structuri (poduri, pasaje, viaducte) cu o lungime totala de aproximativ 16 kilometri, precum si cinci noduri rutiere (inclusiv un nod rutier tip trompeta pentru conexiunea la A7, un nod rutier la Racova pentru DN 15, un nod rutier la Podoleni, unul la Savinesti si un nod rutier la Piatra Neamt), spatii de servicii de tip S3 si un Centru de Intretinere si Coordonare (CIC).
Dintr[mepr-show rules=”1611″ unauth=”both”]e cele 30 de lucrari de arta, doua structuri depasesc 1.000 de metri, cel mai lung fiind un viaduct de 1.072 de metri la nodul rutier de conexiune cu Autostrada Moldovei A7, pe sectiunea Bacau Pascani.
In judetele Bacau si Neamt, pe traseu, vor fi plantate perdele forestiere pe o lungime de aproape 20 de kilometri.
In cadrul criteriilor de atribuire, se acorda punctaj suplimentar constructorului care angajeaza persoane din judetele Bacau si Neamt fara loc de munca, estimandu-se necesitatea a 1.800 de locuri de munca pe durata lucrarilor. De asemenea, utilizarea conceptului BIM (Building Information Modelling) aduce un punctaj de 6% conform CNIR.
Necesitatea construirii drumului expres Bacau Piatra Neamt a fost identificata si cuantificata la nivel general in Master Planul General de Transport al Romaniei si in cadrul Programului Investitional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021-2030.
Imaginea utilizata in acest articol a fost preluata de pe site-ul Economica si poate fi vizualizata direct aici.
[/mepr-show]